Προσθέτω
ΜηχανικήMicrostation-Bentleytopografia

Όπου ο Bentley πηγαίνει με την Πολιτική περιοχή

Ουάου, το θέμα είναι πολύ επιβλητικό, δύσκολα θέλω να σκεφτώ τι μπορώ να καταλάβω. Είχα αρχίσει να προσπαθώ μιλήστε για τον Geopak, αλλά μόλις τώρα έφτασε η PowerCivil, με σώζει ένας κόσμος, θα πρέπει απλώς να αποδείξω αν όλα όσα λέει είναι τόσο αληθινά.

Bentley πριν ...

Εάν υπάρχει αξία που έχει ο Bentley, είναι το πεδίο της Μηχανικής. Η ιστορία του Integraph είναι μακρά Με αυτή την έννοια, από τα χρόνια 70 υπήρχαν λύσεις για τη μηχανική κύρια πλαίσια, πριν υπήρχε Microstation με αυτό το όνομα και πριν υπήρχε Civil3D, ούτε Bentley ούτε AutoDesk.

Όλα αυτά τα προϊόντα μηχανικής ενσωματώθηκαν βαθμιαία σε ένα sancocho συνοψίζονται περισσότερο ή λιγότερο ως εξής:

  • InRoads. Αυτό είχε έξι γεύσεις:
    -InRoads Site Suite
    -InRoads Site
    -InRoads
    - InRoads Storm & Sanitary
    -InRoads Survey
    -In-Roads δύναμης.
  • Geopak. Αυτό είχε αυτές τις εκδόσεις:
    -Geopak Πολιτική Μηχανική Σουίτα
    -Geopak Site
    -Geopak Survey
    -Η δύναμη Geopak
  • MX. Αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα έκδοση που είχε τα πάντα και ήταν περισσότερο για το αγγλικό περιβάλλον, και ως εκ τούτου εφαρμόστηκε κυρίως από την Αγγλία και την Ινδία. Πάντα προσανατολισμένος στην σχεδίαση δρόμου, που λειτουργεί στο AutoCAD. Υπάρχει ακόμη και για εκδόσεις του AutoCAD 2008 - δεν ξέρω αν αυτό το ρομαντισμό θα συνεχιστεί - τώρα υπάρχει για Microstation και οι πρόσφατες εκδόσεις κάθε μέρα μοιάζουν περισσότερο με InRoads. Αυτό μας κάνει να κατανοήσουμε καλύτερα τη θέση των αγγλικών φίλων που συγκρίνουν το MX με το Civil 3D.

Αν θέλουμε να δούμε πώς τοποθετήθηκε ο Bentley στην περιοχή Μηχανικών, πρέπει να δούμε αυτόν τον χάρτη των Ηνωμένων Πολιτειών. Πρόκειται για τα Τμήματα Μεταφορών: 26 από τις πολιτείες χρησιμοποιούν επί του παρόντος InRoads (52%), 18 Geopak (36%) και 2 MX (4%).

civil bentley

Στην περίπτωση της Ομάδας Έργων των Ενόπλων Δυνάμεων είναι κάπως παρόμοια, τα κράτη 23 χρησιμοποιούν τα Inroads και το 4 χρησιμοποιούν το MX.

Πώς ο Bentley ήρθε στη θέση του έτσι, είναι μια αξία του Intergraph, ο οποίος ήταν ο ιδιοκτήτης της InRoads μέχρι τον Δεκέμβριο του έτους 2000, όταν αγοράστηκε Bentley πλήρως και ξεκάθαρα, το χαρτοφυλάκιο χρηστών.

Στην εποχή του Integraph, συμπεριλαμβανομένων των InRoads, εργάστηκαν IntelliCAD, τις προάλλες βρήκα μια έκδοση που τρέχει σαν μια γοητεία στο Microstation 95, περίεργη που ο άντρας λέει ότι δεν μετακινείται από εκεί επειδή είναι πολύ χαρούμενος. Καλό για τον Bentley, γιατί δεν νομίζω ότι μπορώ να βρω έναν τόσο επίμονο χρήστη χρησιμοποιώντας το AutoCAD R12.

Στο επίπεδο της Λατινικής Αμερικής, χωρίς να υπολογίζονται εκείνοι της Βραζιλίας που είναι άλλοι υπόλοιποι, υπερέχουν χρησιμοποιώντας InRoads:

  • Ουαλς Περού (Λίμα)
  • Καθολικό Πανεπιστήμιο της Λίμα
  • Grana και Montero
  • Δημόσιες εταιρείες της Medellín
  • Υδραγωγείο της Μπογκοτά
  • Κανάλι του Παναμά
  • Tecnoconsult (Βενεζουέλα)
  • Inelectra (Βενεζουέλα)
  • Νερά του Illimani (Βολιβία)
  • ICA (Μεξικό)

Bentley τα τελευταία χρόνια ...

Από την πλευρά του AutoDesk, έχουμε δει ενδιαφέρουσες εξελίξεις, αν και όχι με την ίδια συνέχεια, από συνεργάτες που είναι ζωντανές ή εταιρείες που αγοράστηκαν από το AutoDesk. Αυτή είναι η περίπτωση της γραμμής Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, για να αναφέρουμε μερικά. Ένα από τα πιο πρόσφατα και αυτό που πιστεύω ότι θα διατηρήσει το AutoDesk είναι το Civil3D, το οποίο περιλαμβάνει αυτό που έκανε το AutoCAD Map.

Αυτό που συμβαίνει είναι ότι το AutoDesk έχει παγκόσμια θέση στις διάφορες πλατφόρμες του, σύμφωνα με ένα έγγραφο που παρουσίασε το AutoDesk, 6 εκατομμύρια χρήστες στον κόσμο χρησιμοποιούν κάτι που τρέχει στο AutoCAD και από αυτά, 30,000 είναι χρήστες του Civil3D. Αυτά τα τελευταία δεδομένα ακούγονται υπέροχα, ίσως γι 'αυτό τα αγόρια Bentley δεν έχουν άλλη επιλογή από το Χαίρομαι όταν τα αναφέρουν με το μεγάλο σφάλμα (λέξη φράση ποτίζεται στο Facebook).

civil bentley

Ακόμα, μπορεί να ειπωθεί ότι η Bentley ήταν ευχαριστημένη με τη θέση της στον τομέα των Φυτών και της μηχανικής, με τους πελάτες soo πολύ μεγάλο. Οι νέες εξαγορές και εξελίξεις της στοχεύουν στην ενίσχυση της ανάπτυξής της προς i-μοντέλο, XM (στο MX), από τα οποία εντυπωσιάστηκα και τώρα θυμάμαι: STAAD για δομές, Haestad Μέθοδοι για τα νερά και gINT για τη γεωτεχνική.

Ενώ η AutoDesk εξελίσσεται όλο και περισσότερο στον τομέα της κινούμενης εικόνας, είναι πιθανό ότι η Bentley σκοπεύει να εδραιώσει την επικράτειά της καθώς αναβαθμίζει την τεχνολογία της.

Πού πηγαίνει ο Bentley ...

Το είδατε, ακόμη και για μένα μια μέρα ήταν δύσκολο για μένα να καταλάβω τις γεύσεις του InRoads, οι οποίες έχουν νόημα, αλλά για έναν ή τον άλλο λόγο, μια έκδοση δεν έχει πάντα μια λειτουργικότητα που είναι μόνο στην άλλη. Ως εκ τούτου, ο Bentley πηγαίνει σε αυτό που αποκαλεί PowerCivil, συμπεριλαμβανομένων:

civil bentley

Κατά τη γνώμη μου, είναι μια μεγάλη ιδέα, ειδικά επειδή στα προηγούμενα εργαλεία, αν και υπήρχε πάντα η έκδοση PowerInRoads και PowerGeopak, τα υπόλοιπα ήταν άδειες που απαιτούσαν άδεια Microstation.

Και το μέλλον των InRoads;

Το InRoads θα συνεχίσει να είναι η μητέρα των νεοσσών για τους παλιούς χρήστες αυτού του πεδίου, επίσης για εκείνους που έχουν άδεια Microstation και πρέπει μόνο να αποκτήσουν InRoads, με τα μειονεκτήματα των διαφορετικών γεύσεων (καταιγίδα & υγιεινή, Έρευνα). Με αυτό το μειονέκτημα είναι:

Οι InRoads δεν είχαν την ενότητα πλατφόρμας, καλά, αυτό ή Ήφαιστος. Πλατφόρμες που το χρησιμοποιούν όλοι, εξόρυξη, αρχιτεκτονική, μηχανική. Επίσης, δεν είχε αποστράγγιση (τώρα περιλαμβάνεται στην έκδοση InRoads Storm & Sanitary) και τοπογραφία (InRoads Survey).

civil bentley

Τι είναι το PowerCivil;

Το PowerCivil έχει σχεδόν όλα όσα καταλαμβάνει ένας χρήστης μηχανικής. Οι εκδόσεις For Spain και For Latin America είναι οι ίδιες, με τις διαφορές στους κανονισμούς που φέρνουν, οι ΗΠΑ είναι ένα άλλο κύμα για το gringos. Έτσι, εάν ήταν απαραίτητο να το ορίσετε:

PowerCivil: Είναι InRoads με πλατφόρμες, παροχέτευση, τοπογραφία, MicroStation και στα Ισπανικά.

Για την τιμή της Microstation.

είναι ntley πολιτικό

civil bentley

Θα δούμε πώς εξετάζω τα χαρακτηριστικά του.

Golgi Alvarez

Συγγραφέας, ερευνητής, ειδικός στα Μοντέλα Διαχείρισης Γης. Έχει συμμετάσχει στη σύλληψη και εφαρμογή μοντέλων όπως: Εθνικό Σύστημα Διαχείρισης Περιουσίας SINAP στην Ονδούρα, Μοντέλο Διαχείρισης Μικτών Δήμων στην Ονδούρα, Ολοκληρωμένο Μοντέλο Διαχείρισης Κτηματολογίου - Μητρώου στη Νικαράγουα, Σύστημα Διαχείρισης της Επικράτειας SAT στην Κολομβία . Συντάκτης του ιστολογίου γνώσης Geofumadas από το 2007 και δημιουργός της Ακαδημίας AulaGEO που περιλαμβάνει περισσότερα από 100 μαθήματα σε θέματα GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

Σχετικά άρθρα

Αφήστε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει το spam. Μάθετε πώς επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.

Έτσι, ελέγξτε
Κλεισιμο
Επιστροφή στην κορυφή κουμπί