καινοτομίες

Μιλήσαμε με την AI για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει την οδήγηση

Μιλήσαμε με την AI για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει την οδήγηση

Τον τελευταίο καιρό, πολλά έχουν ειπωθεί για το τι θα σημαίνει η διαρροή της τεχνητής νοημοσύνης στις ζωές των ανθρώπων για την καθημερινότητα του μέλλοντος. Η καινοτομία που παρουσιάζει η τεχνητή νοημοσύνη είναι η δυνατότητα του λογισμικού να εκτελεί αυτόνομα διαδικασίες που κανονικά θα απαιτούσαν ανθρώπινη παρέμβαση.

Μία από αυτές τις διαδικασίες που συνδέουμε με την παρουσία του ανθρώπου είναι η οδήγηση. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια ένα από τα σημαντικότερα ερευνητικά πεδία στα οποία έχει γίνει έρευνα είναι η επίτευξη του πλήρως αυτόνομου αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα χρειάζονταν οδηγοί, μόνο επιβάτες. Κάτι που ξεπερνά πολύ το απλό αυτόματα αυτοκίνητα.

Η κοινή ιστορία της τεχνητής νοημοσύνης και των αυτοκινήτων ξεκίνησε μεταξύ της δεκαετίας του XNUMX και του XNUMX στα χέρια του Mercedes-Benz Στη δεκαετία του ογδόντα, ο Ernst Dickmanns, μηχανικός αεροδιαστημικής, κατάφερε να κάνει ένα φορτηγό να έχει «αίσθηση όρασης». Αργότερα, επίσης στη Mercedes, ένα αυτοκίνητο έκανε το ταξίδι από το Μόναχο στην Κοπεγχάγη χωρίς ανθρώπινη βοήθεια.

Το 2021, η γερμανική μάρκα έλαβε την έγκριση του συστήματος Drive Pilot, οπότε πολύ σύντομα θα έχουμε αυτοκίνητα στους δρόμους που θα επιτρέπουν στους οδηγούς να εκχωρούν αναθέσεις σε ορισμένες συγκεκριμένες καταστάσεις.

Αλλά τι πιστεύει η AI για όλα όσα συμβαίνουν και τι πρόκειται να ακολουθήσει; Πήραμε συνέντευξη από το CHATGPT για να μάθουμε.

Πώς θα επηρεάσει η τεχνητή νοημοσύνη την οδήγηση και την αγορά αυτοκινήτου στο μέλλον;

Η τεχνητή νοημοσύνη αναμένεται να έχει α μεγάλο αντίκτυπο στο μέλλον της οδήγησης και στην αγορά αυτοκινήτου. Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, στη μείωση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου. Τα αυτόνομα οχήματα θα μπορούσαν επίσης να έχουν αντίκτυπο στην ιδιοκτησία αυτοκινήτου, καθώς οι αυτόνομες υπηρεσίες μεταφοράς θα μπορούσαν να μειώσουν την ανάγκη κατοχής οχήματος. Επιπλέον, η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε επίσης να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην κατασκευή αυτοκινήτων, επιτρέποντας μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και προσαρμογή στην παραγωγή οχημάτων.

Θα εξαφανιστούν οι άδειες οδήγησης;

Είναι πιθανό ότι στο μέλλον οι άδειες οδήγησης καθίστανται απαρχαιωμένα καθώς τα αυτόνομα οχήματα γίνονται πιο συνηθισμένα στους δρόμους. Ωστόσο, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος μέχρι να υιοθετηθούν ευρέως τα αυτόνομα οχήματα και να καταργηθούν σταδιακά οι άδειες οδήγησης. Οι άδειες οδήγησης ενδέχεται να απαιτούνται για τη λειτουργία ορισμένων αυτόνομων οχημάτων σε ορισμένες περιπτώσεις και οι κυβερνητικοί κανονισμοί μπορεί επίσης να απαιτούν άδειες οδήγησης για τη λειτουργία αυτόνομων οχημάτων.

Μπορείτε να εμπιστευτείτε τα αντανακλαστικά μιας τεχνητής νοημοσύνης;

Τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να επεξεργαστεί και να ανταποκριθεί σε πληροφορίες πιο γρήγορα από τους ανθρώπους, που σημαίνει ότι τα αντανακλαστικά τους μπορεί να είναι πιο γρήγορα και πιο ακριβή σε ορισμένες καταστάσεις. Ωστόσο, η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων εξακολουθεί να εξελίσσεται και εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις όσον αφορά τη λήψη αποφάσεων σε περίπλοκες και μεταβλητές καταστάσεις. Επιπλέον, απαιτούνται μέτρα ασφαλείας και πλεονασμού σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά με το σύστημα.

Τι πλεονεκτήματα έχει το αυτόνομο αυτοκίνητο από πλευράς ασφάλειας;

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπορούν να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια με διάφορους τρόπους. Για παράδειγμα, μπορούν να μειώσουν τον κίνδυνο ατυχημάτων λόγω ανθρώπινου λάθους, όπως η αποσπασματική οδήγηση ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Τα αυτόνομα οχήματα μπορούν επίσης να παρακολουθούν και να ανταποκρίνονται στις συνθήκες του δρόμου πιο γρήγορα από τους ανθρώπους, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο συγκρούσεων. Εκτός, τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους και με τις οδικές υποδομές.

Μέχρι πότε θα έχουμε όλοι αυτόνομο αυτοκίνητο;

Είναι δύσκολο να προβλέψουμε με ακρίβεια πότε θα έχουμε όλοι αυτόνομα αυτοκίνητα, καθώς η υιοθέτηση της τεχνολογίας θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες, όπως η εξέλιξη της τεχνολογίας, οι νόμοι και οι κανονισμοί, η ζήτηση των καταναλωτών και η απαραίτητη υποδομή για την υποστήριξη αυτόνομων οχημάτων.

Επί του παρόντος, τα περισσότερα αυτόνομα οχήματα βρίσκονται σε δοκιμές και βρίσκονται μόνο σε λίγες πόλεις και συγκεκριμένες περιοχές. Επίσης, ενώ ορισμένα αυτόνομα οχήματα είναι διαθέσιμα στο ευρύ κοινό, εξακολουθούν να είναι σχετικά ακριβά και δεν είναι διαθέσιμα παγκοσμίως.

Η υιοθέτηση αυτόνομων οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί σταδιακά τα επόμενα χρόνια καθώς η τεχνολογία βελτιώνεται και γίνεται πιο προσιτή. Ωστόσο, Η ευρεία υιοθέτηση αυτόνομων οχημάτων θα μπορούσε να διαρκέσει αρκετές δεκαετίες, αφού θα απαιτήσει την εφαρμογή υποδομών και νόμων προσαρμοσμένων στα αυτόνομα οχήματα και την υπέρβαση πιθανών πολιτιστικών φραγμών και εμπιστοσύνης εκ μέρους του καταναλωτή.

Και τέλος, θα οδηγούσατε άφοβα σε αυτόνομο αυτοκίνητο;

Ως μοντέλο γλώσσας, δεν έχω συναισθήματα ή φόβους, καθώς είμαι ένα πρόγραμμα υπολογιστή που έχει σχεδιαστεί για να επεξεργάζεται και να δημιουργεί γλώσσα. Θεωρητικά, εάν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο έχει ελεγχθεί και πιστοποιηθεί από τις αρμόδιες αρχές και έχει επιδείξει υψηλό επίπεδο ασφάλειας, τότε δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε όταν το χρησιμοποιείτε. Ωστόσο, υπάρχει πάντα ένας εγγενής κίνδυνος στη χρήση οποιουδήποτε μέσου μεταφοράς και είναι σημαντικό να λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών και των άλλων χρηστών του δρόμου.

Λοιπόν, προφανώς το AI έχει μόνο καλά λόγια για αυτήν τη μελλοντική επιλογή, αν και διατηρεί πάντα έναν συγκρατημένο και προσεκτικό τόνο. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το ζήτημα της τεχνητής νοημοσύνης για δραστηριότητες που εγκυμονούν τόσο μεγάλο κίνδυνο περιλαμβάνει πολλές μεταβλητές, κάποιες ηθικές και ηθικές. Από την άλλη πλευρά, μπορεί να είναι ένας πολύ αποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισης θεμάτων που αφορούν Η βιωσιμότητα. Θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε αν το CHATGPT, εκτός από ευφυΐα, έχει και προφητικές δυνάμεις.

Συνεργασία φίλων του ελα

Golgi Alvarez

Συγγραφέας, ερευνητής, ειδικός στα Μοντέλα Διαχείρισης Γης. Έχει συμμετάσχει στη σύλληψη και εφαρμογή μοντέλων όπως: Εθνικό Σύστημα Διαχείρισης Περιουσίας SINAP στην Ονδούρα, Μοντέλο Διαχείρισης Μικτών Δήμων στην Ονδούρα, Ολοκληρωμένο Μοντέλο Διαχείρισης Κτηματολογίου - Μητρώου στη Νικαράγουα, Σύστημα Διαχείρισης της Επικράτειας SAT στην Κολομβία . Συντάκτης του ιστολογίου γνώσης Geofumadas από το 2007 και δημιουργός της Ακαδημίας AulaGEO που περιλαμβάνει περισσότερα από 100 μαθήματα σε θέματα GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

Σχετικά άρθρα

Αφήστε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Επιστροφή στην κορυφή κουμπί